تأليفاتفصلنامه مطالعات مدیریت شهریمجلاتمقالات

فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۴

فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره 4 ( پیاپی 4 ) زمستان 1389

فهرست مقالات در  فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۴ (پیاپی ۴)

 
۱- اثر بخشی آموزشهای ضمن خدمت اعضای ستاد مدیریت بحران ارائه راهبردهای آموزشی مناسب در مدیریت بحران زمین لرزه | دکتر اختر جمالی؛ کیوان فاتحی منش
 
۲- مدیریت بحران در تصادف ها رانندگی (مطالعه موردی: شهر یزد) | میرنجف موسوی؛ حسن اسماعیل زاده؛ علی باقری کشکولی
 
۳- بررسی تاثیر عوامل رفتاری بر کارافرینی درون سازمانی کارکنان شهرداری تهران | ابوالفضل صمدیان
 
۴- امکان سنجی پیاده سازی مدیریت پسماند در شهرک شهید خرازی ناحیه ٣ منطقه ٢٢ | دکتر اسمعیل کاوسی؛ معصومه دادوند
 
۵- بررسی تأثیرات افزایش تراکم ساختمانی بر شبکه حمل و نقل بافت قدیم شهر تبریز | هوشنگ سرور؛ امید مبارکی؛ صدیقه امیری
 
۶- در تعالی مدیریت شهری SWOT نقش تجزیه و تحلیل (مطالعه موردی منطقه ٢٢ تهران) | کاوه حاتمی
 
۷- جایگاه تکنیک دلفی درمدیریت و برنامه ریزی شهری | رحیم سرور؛ طاهر پریزادی؛ حسن حسینی امینی
 
۸- ارزیابی تأثیر اجتماعی پروژه یکطرفه کردن خیابان ولیعصر | دکتر معصومه مطلق؛ جمشید گراوند؛ جمیله فدوی
 

مقاله ۱ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۴

اثر بخشی آموزشهای ضمن خدمت اعضای ستاد مدیریت بحران ارائه راهبردهای آموزشی مناسب در مدیریت بحران زمین لرزه | دکتر اختر جمالی؛ کیوان فاتحی منش

پژوهش حاضر با هدف بررسی میزان اثر بخشی آموزشهای ضمنخدمت اعضای ستاد مدیریت بحران منطقه یک شهر تهران به منظور ارائه راهبردهای آموزشیمناسب جهت ارتقای آمادگی مدیریت بحران زمین لرزه انجام پذیرفته است.روش پژوهش: در این پژوهش از روش توصیفی‐تحلیلی استفاده شده است.یافته ها: ١) میزان آمادگی اعضای ستاد مدیریت بحران منطقه یک شهر تهران که دوره هایآموزش تخصصی ضمن خدمت را گذرانید هاند با میزان آمادگی دیگر اعضای س تاد (دو گروههدف آموزش دیده و آموزش ندیده) در خصوص مدیریت بحران زمین لرزه اختلاف معنی داریدارد؛ ٢) میزان اثر بخشی آموزشهای تخصصی ضمن خدمت اعضای ستاد مدیریت بحرانمنطقه یک شهر تهران (در زمینه آمادگی مدیریت بحران زمین لرزه) در وضع موجود با وضعمطلوب اختلاف معنی داری دارد.
 

مقاله ۲ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۴

مدیریت بحران در تصادف ها رانندگی (مطالعه موردی: شهر یزد) | میرنجف موسوی؛ حسن اسماعیل زاده؛ علی باقری کشکولی

امروزه تعداد تصادف ها در شهرهای کشور ما رو به افزایش است و درنتیجه خسارت های مالی ناشی از آنها که بر خانواده ها و دولت تحمیل می شود، بسیار بالا بوده وبا توجه به اینکه خسارت های مالی، جانی، روانی و اجتماعی در مواردی غیرقابل جبران می باشدضرورت دارد به منظور جلوگیری از خسارت تصادف ه ا رانندگی راه کارهای موثری به اجر اگذارده شود.روش پژوهش: بر اساس مولفه های مورد بررسی نوع پژوهش کاربردی – توسعه ای و روشبررسی آن توصیفی – تحلیلی است. جامعه آماری تعداد تصادف ها رخ داده طی سال های ١٣٨٥و ١٣٨٦ می باشد.یافته ها: تحلیل های انجام گرفته روی آمار تصادف ها شهر یزد نشان می دهد، سالانه حدود١١٠٠٠ تصادف در نواحی مختلف آن رخ می دهد که حدود ٥ درصد از این تعداد مربوط بهعابرین پیاده است. به گونه ای که در هر کیلومتر از راههای شریانی درجه ١، شریانی درجه ٢ و٤٠ و ٥ تصادف در سال رخ می دهد. ، خیابانهای جمع و پخش کننده این شهر به ترتیب ٦٠نتیجه گیری: طبق نتایج به دست آمده از این پژوهش، تشکیل یک واحد مدیریت ایمنی وبرقراری سازماندهی، تشکیل پایگاههای اطلاعات و آمار تصادف، ارتقای آگاهی عمومی درراستای ایمنی، بهبود ایمنی شبکه معابر و تقاطع ها، استفاده از وسایل نقلیه ایمن تر، بهره گیریاز فناوری های نوین سیستم حمل و نقل هوشمند جهت نظارت بر تخلفات، تکمیل و توسعهطراحی و جانمایی علائم، تابلوها و تجهیزات ایمنی راهها، ساماندهی تردد موتورسیکلت سواراندر جهت بهبود وضعیت ایمنی و کاهش میزان تصادف ها شهر یزد بیشرین تاثیر را داشته باشند
 
 

مقاله ۳ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۴

بررسی تاثیر عوامل رفتاری بر کارافرینی درون سازمانی کارکنان شهرداری تهران | ابوالفضل صمدیان

سازمانها برای نیل به اهداف خویش به نیروی کارآمد وخلاق نیازاساسی دارندخلاقیت و تولید افکار و اندیشه های جدید توسط مدیران و کارکنان سازمانی دارایاهمیت ویژه ای است و این امر در سازمان از جایگاه والایی برخوردار است . امروزه سازمانهاییموفق هستند و می توانند در دنیای پررقابت ادامه حیات بدهند که دائمًا افکار و اندیشه هایجدید را در سازمان به کار می برند واین امر توسط مدیران و کارکنان خلاق امکان پذیر استروش پژوهش: دراین مطالعه بااستفاده از پرسش نامه محقق ساخته به بررسی ابعادعواملرفتاری ومولفه های آن چگونه برکارافرینی درون سازمانی کارکنان شهرداری تهران تاثیر گذاراست پرداخته شده است.بادرجه ازاد یچهار بزرگتر است a2=% یافته ها: باتوجه به ازمون خی دو درسطح احتمالی ۵نشان می دهد که فراوانی مشاهده شده بافراوانی موردانتظارتفاوت معناداری وجودداردوتمامفرضیه ها تایید می گردد.
 

دریافت کامل مقاله


مقاله ۴ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۴

امکان سنجی پیاده سازی مدیریت پسماند در شهرک شهید خرازی ناحیه ٣ منطقه ٢٢ | دکتر اسمعیل کاوسی؛ معصومه دادوند

مدیریت پسماند در کلان شهر تهران کاری بس دشوار و پر هزینهاست و بهبود این مدیریت بدون در نظر گرفتن نقش مردم و اهمیت آنها که تولید کننده اصلیپسماند شهری می باشند، عم ً لا غیر ممکن م یباشد از اینرو در این مقاله نقش مشارکت مردمیدر بهبود مدیریت پسماند شهری، آموزش و استفاده از امکانات تکنولوژیکی و فنی مورد توجهقرار می گیرد.روش پژوهش: در پژوهش حاضر، جامعه آماری کلیه شهروندان ساکن در شهرک شهیدخرازی ناحیه ۳ شهرداری منطقه ۲۲ می باشند که سرپرستان خانوار یا والدین (پدر و مادر)مورد بررسی قرار گرفت هاند و در مجموع ۱۰۶ پرسشنامه کامل به دست آمده که پس ازمورد تجزیه و spss کدگذاری سئوالات بسته و مقوله بندی سئوالات باز از طریق نرم افزارتحلیل قرار گرفته اند. ابتدا از آمار توصیفی استفاده شده و برای اثبات فرضیه ها و بررسی رابطهبین متغیرها از آزمونهای همبستگی پیرسون و اسپیرمن استفاده شده است.یافته ها: یافته های پژوهش حاکی از آن است که در ناحیه ٣ منطقه ٢٢ شهرداری تهرانمدیریت پسماند به طور بهینه اجرا شده و این ناحیه از امکانات آموزشی مناسب جهت پیادهسازی مدیریت پسماند برخوردار می باشد. همچنین بر اساس این پژوهش مشخص گردید کهمشارکت های مردمی چهت پیاده سازی مدیریت پسماند در ناحیه ٣ منطقه ٢٢ مطلوب بوده واین ناحیه از امکانات تکنولوژیکی و فنی مناسبی جهت پیاده سازی مدیریت پسماند برخوردارمی باشد.
 

دریافت کامل مقاله


مقاله ۵ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۴

بررسی تأثیرات افزایش تراکم ساختمانی بر شبکه حمل و نقل بافت قدیم شهر تبریز | هوشنگ سرور؛ امید مبارکی؛ صدیقه امیری

تحلیل و بررسی بافت قدیم از مباحث مهم و حساس برنامه ریزیشهری است. و یکی از مسایلی که در این بافت امروزه بیشتر مطرح است؛ مسأله حمل و نقلشهری است. در واقع برنام هریزی حمل و نقل شهری به عنوان مؤثرترین ابزار هدایت توسعهشهر و شک لدهی به محیط و ارتقای کیفیت زندگی شهری مطرح است. هدف این تحقیقبررسی تأثیرات افزایش تراکم ساختمانی بر شبکه حمل ونقل بافت قدیم شهر تبریز می باشد.روش پژوهش: روش این پژوهش تحلیلی، توصیفی، کتابخانه ای و نوع آن کاربردی است واستفاده شده است. GIS برای تجزیه و تحلیل داده ها از نرم افزاریافته ها: ضعف دسترسی و ساختار نامناسب شبکه حمل و نقل شهری، و همچنین موقعیتفضایی کاربر یها و تراکم ساختمانی بیش از حد در بافت قدیم شهر، نارسایی در سامانه حملونقل عمومی، نامنسجم بودن تردد عابران پیاده و وسایل نقلیه و وجود گره های زیاد ترافیکیهمگی در افزایش ترافیک بافت قدیم شهر تبریز موثر بوده اند.نتیجه گیری: برای بهبود و ساماندهی سیستم های حمل نقل شهری در بافت مرکزی شهرتبریز، راهی جز حفظ تعادل و توازن بین سه عنصر جمعیت، خدمات و حمل ونقل از طریقتلفیق برنامه ریزی حمل و نقل با برنام هریزی کاربری زمین و هماهنگی آنها با تغییرات تراکموجود ندارد بنابراین می توان با بهبود مدیریت حمل و نقل شهری، افزایش کارایی سیستماتوبوس رانی، اخذ هزینه های واقعی حمل و نقل از وسائط نقلیه شخصی و بهبود شبک ههای پیادهو دوچرخه در شهرها به حمل و نقل پایدار در چارچوب شهر فشرده دست یافت.
 

دریافت کامل مقاله


مقاله ۶ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۴

در تعالی مدیریت شهری SWOT نقش تجزیه و تحلیل (مطالعه موردی منطقه ٢٢ تهران) | کاوه حاتمی

هدف از انجام این پژوهش بررسی نقش تجزیه و تحلیلمدیریت شهری جهت استفاده بهینه از مزیت ها و فرصت ها و همچنین کاهش نقص ها ومدیریت بهینه تهدیدها می باشد که در نهایت به تعالی مدیریت شهری منجر گردد.روش پژوهش: بدلیل اینکه به دنبال ایجاد یک رابطه همبستگی بین دو متغیر تجزیه و تحلیلو تعالی مدیریت شهری هستیم و همچنین منطقه ٢٢ تهران به عنوان مکان مورد SWOTمطالعه انتخاب شده است، لذا پژوهش حاضر همبستگی ‐ موردی است. جامعه آماری پژوهشحاضر کلیه مدیران و تحلیل گران مسایل شهری منطقه ٢٢ تهران که به نحوی در تصمیمگیری و و ایجاد خط مشی آن دخیل هستند می شود. لذا کلیه مدیران حاضر در شهرداریمنطقه ٢٢ ، اداره آب، اداره برق، سازمان های غیر دولتی، شرکت های مشاوره ای و. .. در جامعهآماری پژوهش محسوب می شوند.یافته ها و نتیجه گیری: پس از بررسی سوالات وفرضیه پژوهش نتایج حاکی از این بود کهمنطقه دارای پتانسیل گردشگری مناسبی است، دسترسی به آن آسان است و کاربری زمین درآن مدیریت شده است. همچنین نتایج نشان داد که کمبود زیرساخت ها در همه ی بخش هامشهود است، زیر ساخت های لازم جهت مدیریت فاضلاب وجود ندارد و منطقه از لحاظزیرساخت های اسکان گردشگری دارای کمبود است
 

دریافت کامل مقاله


مقاله ۷ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۴

جایگاه تکنیک دلفی درمدیریت و برنامه ریزی شهری | رحیم سرور؛ طاهر پریزادی؛ حسن حسینی امینی

در این مقاله با نگاهی به جامعیت برنامه ریزی شهری از نظر موضوع واز نظر گروه های ذی نفع و هدف و نیاز موکد به تصمیم گیری چند بعدی کارشناسان در مراحلمختلف به تشریح فن دلفی و جایگاه آن در فرایندکلان برنامه ریزی و برنام هریزی و مدیریتشهری پرداخته می شودروش پژوهش:برای بررسی جایگاه تکنیک یادشده در فرایند برنامه ریزی و مدیریت شهری ازروش ترکیبی اسنادی،کتابخانه ای و تحلیلی، استفاده شده است.یافته ها:با توجه به اینکه شهر جزو سیستم های احتمال آمیز پیچیده است و برنامه ریزی یکاقدام با ماهیت سیاسی می باشد که که نحوه تخصیص قدرت و منابع را در بین گروهها وبازیگران شهری تحت تاثیر قرار می دهد تکنیک دلفی یکی از ابزارهای کارآمد در اصلاحروند های تصمیم گیری و مدیریت و برنامه ریزی صحیح امور شهری می باشد.نتیجه گیری: با توجه به جامعیت برنامه ریزی شهری از نظر موضوع و از نظر گروه های ذینفع ونیاز موکد به تصمیم گیری چند بعدی مدیران، این تکنیک می تواند در بررسی مسایل وموضوعات شهری و در تصمیمات کمیسیون های مختلف شهری موثر افتد و از حداکثر مشارکتشهروندان در برنام ههای شهری استفاده نماید این فن بادرگیرکردن مردم و نمایندگان منتخبآنها و احزاب و اصناف مختلف درفرایندتصمیم گیری و مدیریت شهری دغدغه چگونگیبهره مندی از مشارکتهای مردم را کاهش می دهد.
 

دریافت کامل مقاله


مقاله ۸ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۴

ارزیابی تأثیر اجتماعی پروژه یکطرفه کردن خیابان ولیعصر | دکتر معصومه مطلق؛ جمشید گراوند؛ جمیله فدوی

طرح حاضر به ارزیابی تأثیر اجتماعی، طرح یک طرفه کردن خیابانولی عصر حد فاصل بین میدان ولی عصر و پارک وی که توسط شهرداری تهران از اواخر مرداد -ماه سال ۱۳۸۸ به منظور روان شدن بار ترافیک و همچنین حفظ زیبایی طبیعی و فضاهایمطلوب خیابان ولی عصر به اجرا گذاشته است، پرداخته است و پیامدهای مثبت و منفی اجر ایطرح را مورد ارزیابی قرار داده است.روش پژوهش: در اجرای پژوهش حاضر از دو روش مطالعه کمی و کیفی به صورت تلفیقیاستفاده شد. در نهایت به نقاط قوت ، ضعف و همچنین فرصت ها و تهدی د ه ای آن پرداختهشده است.یافته ها: یافته های پژوهش نشان می دهد که این طرح از دیدگاههای مختلف داری نقاط قوتو ضعف می باشد. اجرای این باعث استفاده بیشتر از وسیله نقلیه عمومی گردیده است ولی درطرف مقابل با ایجاد مشکلاتی زیادی برای اهالی منطقه و کسانی که محل کار آنها در منطقهاست گریده است.نتیجه گیری: نتایج تحلیلی یافته های پژوهش حاکی از آن است که نظر اکثر ی ت شهروندانذینفع مالک، ساکن و عابر مورد مصاحبه در محدوده طرح، نه تنها اقدام ترافیکی مذکور موجبروان تر شدن ترافیک نشده بلکه کاهش مصرف سوخت را ن ی ز در پ ی نداشته است ز ی راشهروندان زیادی همچنان از وسیله نقلیه شخصی و سایر وسایل نقیله غی ر از اتوبوس شرکتواحد استفاده می کنند ضمن اینکه بار ترافیکی در مسیر عادی رفت، زیادتر و کندتر شده است
 

دریافت کامل مقاله


 

ادامه مطلب
در این مسجد بازی رنگ‌ و نور معجزه می‌کند
منبع
فصلنامه مطالعات مدیریت شهری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

سه × پنج =

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا